日前在英國結(jié)構(gòu)工程師學(xué)會2013年年會上，中交二航局參建的泰州長江公路大橋工程項(xiàng)目被授予年度最高獎(jiǎng)項(xiàng)——卓越結(jié)構(gòu)工程大獎(jiǎng)。這是我國橋梁工程首次獲得該獎(jiǎng)項(xiàng)。
泰州長江公路大橋連接京滬、滬陜和滬蓉三條國家高速公路，是世界首座千米級多塔懸索橋，工程全長62公里，由北接線、跨江主橋、夾江橋和南接線四部分組成，跨江主橋總長6.8公里，采用跨徑2×1080米的三塔雙主跨懸索橋橋型方案，采用雙向6車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，橋面寬32.5米，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，通航凈空52米。項(xiàng)目總投資93.7億元，于2007年12月開工，2012年11月通車，大橋創(chuàng)造了五項(xiàng)世界紀(jì)錄，基于工程建設(shè)實(shí)體開展的“多塔連跨懸索結(jié)構(gòu)及工程示范”項(xiàng)目，被列入國家科技支撐計(jì)劃，并于2013年8月底通過科技部驗(yàn)收。中交二航局承接了該橋中塔C05標(biāo)，引橋A02標(biāo)、H01標(biāo)，接線G04標(biāo)等共4個(gè)標(biāo)段的施工任務(wù)，合同總額約8.29億元。其中，中塔C05標(biāo)擁有兩項(xiàng)世界紀(jì)錄，蘊(yùn)含多項(xiàng)前沿關(guān)鍵技術(shù)，是整個(gè)大橋建設(shè)的重中之重。
據(jù)了解，英國結(jié)構(gòu)工程師學(xué)會成立于1908年，1934年受封獲得皇家特許地位，它以擁有技術(shù)水平高和專業(yè)能力強(qiáng)的會員而被國際廣泛承認(rèn)，在世界上100多個(gè)國家有其會員，是全球享有盛譽(yù)的結(jié)構(gòu)工程師學(xué)會組織。評委會認(rèn)為：此(泰州大橋工程項(xiàng)目)無與倫比的項(xiàng)目是一個(gè)非凡的成就，將懸索橋橋前沿技術(shù)推到一個(gè)新的高度。泰州大橋的成功建設(shè)勾畫全世界大跨徑橋梁發(fā)展的一個(gè)美好前景。
另悉，中交二航局參建的江陰長江大橋獲國際橋梁協(xié)會“尤金?菲戈金獎(jiǎng)”，南京長江三橋榮獲國際橋梁協(xié)會“古斯塔夫斯?林德恩斯獎(jiǎng)”，蘇通長江大橋獲得國際橋梁協(xié)會“喬治?理查德森獎(jiǎng)”和美國土木工程師協(xié)會土木工程杰出成就獎(jiǎng)，這些獎(jiǎng)項(xiàng)均為中國工程項(xiàng)目首次獲得。
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