11月15日下午，由中國建設(shè)報社主辦，江蘇省建筑行業(yè)協(xié)會、江蘇省建設(shè)教育協(xié)會協(xié)辦的第二屆中國建造發(fā)展暨創(chuàng)新研討會在南京召開，與會嘉賓圍繞“智能建造與綠色建筑”專題進(jìn)行研討。江蘇省建筑行業(yè)協(xié)會副秘書長殷會玲主持專題研討會。

在致辭環(huán)節(jié)——中國建設(shè)報社副社長顧宇新表示，建筑業(yè)是高新技術(shù)轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實生產(chǎn)力的重要場所，是培育新質(zhì)生產(chǎn)力的重要陣地，其實踐路徑是智能建造。在“雙碳”目標(biāo)指引下，智能建造為工程建設(shè)帶來全過程、全環(huán)節(jié)的深度變革，有力解決了行業(yè)發(fā)展綠色環(huán)保問題、動力匱乏問題，以及現(xiàn)有建造施工效率、質(zhì)量安全等問題?？梢哉f，智能建造是打造綠色建筑的關(guān)鍵助力和內(nèi)在核心，其目的是為社會提供更加綠色、低碳、智能、安全的高品質(zhì)建筑產(chǎn)品。綠色建造的實現(xiàn)過程則需要智能化、數(shù)字化建造技術(shù)的支撐。二者從本質(zhì)上是一致的，互為表里，相輔相成。

江蘇省建筑行業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長孫忠建表示，智能建造與綠色建筑是現(xiàn)代建筑業(yè)走內(nèi)涵集約式高質(zhì)量發(fā)展之路的必然要求。江蘇在智能建造與綠色建筑發(fā)展中先行先試，今年已經(jīng)發(fā)布了第一批智能建造試點項目名單、第一批智能建造試點企業(yè)和第一批智能建造技術(shù)服務(wù)試點單位。全省至今已有200多個工程項目全面實施智能建造。作為全國首批智能建造試點城市，南京、蘇州等市借助硬核科技的應(yīng)用，正邁向“智能建造”新時代；全國首個智能建造項目集聚區(qū)在南京南部新城正式掛牌。在推進(jìn)綠色建筑發(fā)展方面，江蘇的省級財政專項資金已經(jīng)設(shè)立了將近17年，今年立項了高品質(zhì)綠色建筑等37個單體項目，平均每個項目獲得專項資金約200萬元。通過財政資金的引導(dǎo)，有效撬動了地方政府和社會力量等多元化資源，因地制宜推動建筑節(jié)能、綠色建筑的探索與實踐。面對建造技術(shù)滯后、創(chuàng)新力度不夠、標(biāo)準(zhǔn)與評價體系不完善、各類人才短缺等問題，需要進(jìn)一步加快培育建造發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，加快推進(jìn)信息技術(shù)與建造技術(shù)的深度融合，推動城鄉(xiāng)建設(shè)走上智能、綠色、循環(huán)、低碳的科學(xué)發(fā)展軌道。

在主題演講環(huán)節(jié)——江蘇省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳原副巡視員、江蘇省建設(shè)教育行業(yè)指導(dǎo)委員會副主任紀(jì)迅表示，作為建筑業(yè)大省，江蘇省發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)江蘇省智能建造發(fā)展的實施方案》，明確提出以江蘇省建筑業(yè)高質(zhì)量發(fā)展為導(dǎo)向，以提高江蘇省智能建造水平為目標(biāo)，在建筑業(yè)信息化、集成化、精益化、智能化方面取得顯著進(jìn)展。南京、蘇州作為江蘇省首批試點城市，打造標(biāo)桿，促進(jìn)江蘇建筑業(yè)發(fā)展與先進(jìn)制造技術(shù)和現(xiàn)代信息技術(shù)深度融合。此外，江蘇省率先發(fā)布《江蘇省智能建造專項實施指南》及智能建造試點項目、試點企業(yè)和技術(shù)服務(wù)試點單位評價指標(biāo)，進(jìn)一步細(xì)化推進(jìn)智能建造實施任務(wù)，為促進(jìn)傳統(tǒng)建造方式向新型建造方式轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)建筑業(yè)持續(xù)健康高質(zhì)量發(fā)展提供強有力的政策支持。

海南省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳勘察設(shè)計與科技處副處長李華忠以中國海南博鰲近零碳示范區(qū)為例做了詳細(xì)介紹。示范區(qū)以“被動優(yōu)先、主動優(yōu)化”為原則，探索建立可再生能源利用、建筑綠色化改造、交通綠色化改造、新型電力系統(tǒng)建設(shè)、物資循環(huán)利用、水資源循環(huán)利用、園林景觀生態(tài)化改造、運營智慧化相結(jié)合的“八位一體”區(qū)域降碳布局，推動整體降碳，實現(xiàn)近零碳運行的目標(biāo)。同時，集成應(yīng)用人工智能能源管理系統(tǒng)、綠色交通系統(tǒng)、廚房電氣化系統(tǒng)等一批世界先進(jìn)技術(shù)，大幅減少耗電量，使示范區(qū)整體所需能源達(dá)到自給自足，同時降低了運行費用。

南京市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會建筑市場處二級調(diào)研員徐宏芳詳細(xì)介紹了南京市推進(jìn)智能建造試點城市工作的探索與實踐。智能建造的“南京特色”體現(xiàn)在從工業(yè)化技術(shù)、信息化管理、智能化裝備入手，探索形成具有南京特色的試點成果。截至目前，已出臺了指導(dǎo)性文件，編制了實施方案，明確了總體目標(biāo)、重點任務(wù)、鼓勵政策和保障措施；構(gòu)建了多部門聯(lián)席會議制度，形成合力，統(tǒng)籌推進(jìn)；確定了52個市級試點項目，13個試點企業(yè)，提出并培育了1個項目集聚區(qū)；成立了智能建造產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展聯(lián)盟和專家委員會，搭建產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)交流合作新平臺，探索產(chǎn)學(xué)研用合作新模式，初步形成工業(yè)化技術(shù)在全市得到普遍應(yīng)用，項目級綜合管理平臺建設(shè)全力推進(jìn)，智能化裝備應(yīng)用多點開花的良好局面。

新中大科技浩聯(lián)子公司總經(jīng)理徐宏在智能建造與綠色建筑專題研討會中分享了企業(yè)級智能建造的探索與實踐。徐宏結(jié)合住房城鄉(xiāng)建設(shè)部對于智能建造的布局、趨勢、挑戰(zhàn)，以及AI在智能建造中重塑企業(yè)管理新模式的視角，重點介紹了新中大在企業(yè)級智能建造中的探索與應(yīng)用。未來智能建造將實現(xiàn)產(chǎn)品形態(tài)數(shù)字化、經(jīng)營理念服務(wù)化、建造方式工業(yè)化和行業(yè)治理現(xiàn)代化的“五化”理念，并從根本上重塑傳統(tǒng)工程建造行業(yè)，促進(jìn)生產(chǎn)力和生產(chǎn)關(guān)系的變革，形成安全、高質(zhì)和高效的生產(chǎn)方式。

中鐵四局集團管理研究院（安徽數(shù)智建造研究院有限公司）黨委書記、董事長耿天寶表示，中鐵四局?jǐn)?shù)智建造研究院重點圍繞數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能物聯(lián)、智能建造、智慧工廠等領(lǐng)域開展研究與產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。一是聚焦企業(yè)管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型，開展數(shù)字化通用技術(shù)、數(shù)智底座與應(yīng)用平臺、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺研究；二是聚焦物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)，開展智能建造通用技術(shù)、應(yīng)用體系與應(yīng)用場景；三是聚焦智能設(shè)計、智能集成、智能控制，開展智慧生產(chǎn)線總成、智能裝備研究。

廣東騰暉信息科技開發(fā)股份有限公司運營總監(jiān)宋奎胤從原創(chuàng)式創(chuàng)新的角度，分享了以針對建筑場景專研的激光雷達(dá)為核心的融合感知技術(shù)，在此基礎(chǔ)上塔吊作業(yè)可以實現(xiàn)整個吊物組和下方高度的實時感知，以達(dá)到自動駕駛和主動避險。從生產(chǎn)力要素優(yōu)化的角度，以騰暉智能塔機操控系統(tǒng)為例，通過一鍵定位呼叫、自主路徑規(guī)劃、自動駕駛、主動避險，融合微操控，實現(xiàn)塔吊作業(yè)模式轉(zhuǎn)變，進(jìn)而為塔吊作業(yè)安全可控、簡單易用和降本增效提供路徑。目前騰暉智能塔機操控系統(tǒng)已入選多省市智能建造目錄，并在20余個地市40多個項目落地使用，努力踐行行業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展。

中國鐵建重工集團股份有限公司掘進(jìn)機研究設(shè)計院副院長賈峰表示，隧道掘進(jìn)機是機、電、液、光、氣等系統(tǒng)集成的工廠化流水線隧道施工裝備，具有安全、掘進(jìn)速度快、利于環(huán)保、綜合效益高等優(yōu)點，可實現(xiàn)傳統(tǒng)鉆爆法難以實現(xiàn)的復(fù)雜地理地貌深埋長隧洞的施工。隧道工程的不斷發(fā)展對全斷面掘進(jìn)裝備的開挖直徑、工況適應(yīng)、功能集成、綠色智能等提出更大挑戰(zhàn)。鐵建重工堅持獨立自主的創(chuàng)新研發(fā)模式，先后研制出擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的各類掘進(jìn)機1500余套，直徑覆蓋0.5-23米，實現(xiàn)掘進(jìn)方向、斷面形狀、產(chǎn)品系列和智能技術(shù)的全覆蓋。從城市軌道交通領(lǐng)域，逐步向抽水蓄能、市政、石油、國防、綜合管廊、非煤礦山等新興領(lǐng)域擴展，出口至20多個國家和地區(qū)。

青島地鐵集團有限公司工程管理部副部長宋帥表示，青島地鐵智慧工地一體化平臺以建設(shè)世界一流地鐵“1+6”目標(biāo)為牽引，按照伴隨式開發(fā)模式持續(xù)進(jìn)行研發(fā)迭代優(yōu)化，已實現(xiàn)人員、安全、優(yōu)質(zhì)等八大板塊、138個模塊、409項功能，以“工程建設(shè)數(shù)據(jù)庫”和“人員實名制”為基礎(chǔ)，“六大功能板塊”為核心，“兩個中心”為中軸，初步實現(xiàn)了“精細(xì)管理、解決問題、減輕負(fù)擔(dān)”的預(yù)定目標(biāo)。平臺構(gòu)建了六維度全程追溯“人”的管理體系以及工程質(zhì)量驗收WBS為核心的“數(shù)據(jù)”管理標(biāo)準(zhǔn)，以原生數(shù)據(jù)驅(qū)動業(yè)務(wù)閉環(huán)，主動管好“人和事”。現(xiàn)已在青島地鐵三期規(guī)劃線路全面應(yīng)用，社會效益良好，管理效益提升（巡查效率提升30%，工作效率提升30%）、經(jīng)濟效益顯著（無紙化率80%以上，工點年減少人工費10萬元，節(jié)約直接成本約2000余萬元）。

據(jù)了解，活動還得到了中國建筑業(yè)協(xié)會、中國土木工程學(xué)會、中國勘察設(shè)計協(xié)會、中國建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會、中國建筑裝飾協(xié)會、中國安裝協(xié)會、中國建筑學(xué)會、中國市政工程協(xié)會，中建科工集團有限公司、杭州新中大科技股份有限公司、蘇州中設(shè)建設(shè)集團有限公司、中建八局新型建造工程有限公司、浙江二建集團鋼結(jié)構(gòu)有限公司的支持。